Przełom w zakresie produktywności
i bezpieczeństwa procesu

 

Nowe ceramiczne gatunki płytek skrawających wspomagają toczenie z wysokimi prędkościami w wymagających materiałach z superstopów żaroodpornych (HRSA)

 

Obecnie rośnie popyt na części do silników lotniczych odporne na ekstremalne temperatury, wyższe od wartości dopuszczalnych dla części wykonanych z Inconelu i innych zaawansowanych superstopów. Choć materiały wykonane w technologii metalurgii proszkowej można dostosować do tak wysokich temperatur, są one trudniejsze w obróbce niż powszechnie używane superstopy żaroodporne.

– Płytki w gatunku CC6220 i CC6230 doskonale nadają się do obróbki trudno skrawalnych materiałów na pośrednim etapie obróbki – twierdzi Rolf Olofsson z kierownictwa z dziale produktów tokarskich w firmie Sandvik Coromant. – Płytki te osiągają nowy poziom produktywności w porównaniu z gatunkami ceramicznymi wzmacnianymi wiskerami lub wykonanymi z SiAlON, zarówno pod względem prędkości skrawania, jak i posuwu. Ponadto gwarantują powtarzalną jakość.

Oprócz wzrostu produktywności o ponad 50% w porównaniu z gatunkami ceramicznymi wzmacnianymi wiskerami lub wykonanymi z SiAlON, płytki CC6220 i CC6230 wykazują dłuższą trwałość ostrza w obróbce w wymagających stopach żaroodpornych, obniżając koszt jednostkowy obróbki.  

Do najbardziej rozpowszechnionych zastosowań, w których oczekuje się korzyści po zastosowaniu nowych płytek, należy toczenie tarcz turbin. Przykładem jest obróbka przez klienta tarczy turbiny niskiego ciśnienia (LPT) wykonanej z materiału Rene (42-45 HRc) w ramach pośredniego etapu obróbki, w której płytka o kształcie typu RPGX w gatunku CC6220 została użyta do wykonania kieszeni, a płytki tego typu w gatunku CC6230 do wykonania toczenia zgrubnego przy prędkościach skrawania sięgających 400 m/min (1380 sfm). W trakcie tego procesu osiągnięto wydajność skrawania (MRR) wynoszącą 80 cm3/min (5 cali3/min). 

Podobny sukces osiągnięto podczas obróbki półwykończeniowej przy niższej prędkości i dłuższym czasie skrawania. Co istotne, zapewniono spełnienie wszystkich powyższych wymogów jakościowych w sposób powtarzalny dzięki bezpieczeństwu procesu, jakie gwarantuje nowa płytka. 

Oprócz branży lotniczej, inne sektory, w których oczekuje się korzyści z zastosowania płytek CC6220 i CC6230, to przemysł energetyczny (podzespoły turbin z materiałów Inconel i Hastelloy) oraz wydobycie ropy i gazu (np. części wzmocnione stopem Stellit 6).

Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej:
www.sandvik.coromant.com/pl-pl/industrysolutions/aerospace/hrsa

 

Sandvik Coromant 

Sandvik Coromant, będący częścią ogólnoświatowej grupy inżynieryjno przemysłowej Sandvik, jest liderem w dziedzinie wytwarzania narzędzi, rozwiązań w zakresie obróbki skrawaniem oraz posiadanej wiedzy. Wyznacza standardy i wdraża innowacje spełniające wymagania przemysłu obróbki metalu, zarówno obecne jak i związane z nadchodzącą nową erą przemysłową. Wsparcie edukacyjne, duża skala inwestycji w badania i rozwój oraz silne, partnerskie relacje z klientami gwarantują postęp w zakresie technologii obróbki, który nadaje kierunek i dynamikę oraz zmienia przyszłość przemysłu wytwórczego. Firma Sandvik Coromant jest właścicielem ponad 3100 patentów na całym świecie, zatrudnia ponad 7900 pracowników i jest reprezentowana w 150 krajach.

 

Więcej informacji na stronie
www.sandvik.coromant.com

Źródło: Sandvik Coromant